通过德国GRW轴承的故障与劣质化，性能的状态参数来对轴承的可靠性与使用性能进行判断与预测，对异常情况的部位，原因与危险程度进行相应的识别与判断，决定修复与改善方法的更加综合性的技术。因此，轴承的故障诊断技术更加不是单纯的故障检测（或监测）技术，也不是单纯的点检仪表化。
正确、迅速、且有效的采集信号，数据处理，人工或者自动进行识别与判断。为了确定德国GRW轴承科学化的修理周期，还应根据各类故障的相应机理，对疲劳、磨损寿命进行相应必要的实验与估算。判断轴承在使用过程中的损伤程度可以采用一听，二摸，三观测的方法来进行确定。
（1）听：利用听觉来识别不规则的运转是一种非常常用的方法。如用螺丝刀或者电子式听诊器来察觉某一项非常精简的非正常噪音是有一定经验的操作者与维修人员经常使用的方法。德国GRW轴承如果处在良好的运转状态下，会发出低微的呜呜的声响，如果轴承发出的是尖锐的嘶嘶声音、吱吱声音以及其他不规则的声音时则很有可能是表示其轴承是处在不太好的运转状态之中了。
（2）摸：时常处于高温则表示轴承已经处于异常情况了。高温对轴承内部的非高温专用润滑剂也是很有害的，但轴承某些时候的高温是由轴承内的润滑剂所引起的，若是轴承的温度在超过120℃时，长期运转会很大程度上降低轴承的寿命。
引起德国GRW轴承高温的原因有：润滑剂不足或者润滑剂过量，润滑剂内含杂质，负载过大，轴承的损坏，游隙的不足以及油封所产生的高摩擦等等。当然，在正常的情况下，轴承在刚刚润滑或者是在润滑过后会有自然地温升并且会持续一到两天的时间。
（3）观察：轴承若是得到了良好的润滑效果并且没有杂物以及湿气的进入，则表明轴承的油封并没有相应的被磨损掉，如果在打开原装的轴承箱之后，应目视检查其轴承及定期检查油封。检查靠近的轴承处的油封的相应状况以此来确保他们足以防止热液体、腐蚀性液体以及气体沿着轴心直接深入轴承内部，油封若是已经损坏的情况下应该尽快进行更换。
检查自动润滑系统以此来确保机油或者润滑脂进入德国GRW轴承内部，并且确保正常的添加量的同时，检查润滑剂是否变色或者变黑，若是具备这种情况，通常表示润滑剂中已经有了杂质，这种情况对轴承的使用也是很有害的。
文章来自：德国GRW轴承 www.grw-com.cn
